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我國天然氣保供體系日趨完善

作者:  來源:中國能源網(wǎng)  發(fā)布時間:2019-01-21 

在國家、各級政府部門和企業(yè)共同努力下,我國天然氣保供體系日趨完善

2017年底,我國為什么出現(xiàn)一定范圍的“氣荒”?究其原因,是天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段內(nèi)部因素和外部因素共同導致的。

內(nèi)部因素即產(chǎn)業(yè)自身因素。我國天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)五大特點,即五大不平衡:區(qū)域供需不平衡、季節(jié)性需求差別大、用氣結(jié)構(gòu)差別大、區(qū)域調(diào)峰需求不同、對管網(wǎng)等基礎設施的高度依賴(以輸定產(chǎn)、以輸定銷)。外部因素,則是供需與政策(環(huán)保和產(chǎn)業(yè))導致的需求快速增長。

2018/2019年這個冬天,我國是不是還會出現(xiàn)“氣荒”?通過供需形勢判斷,國內(nèi)天然氣供應能夠?qū)崿F(xiàn)緊平衡,不會出現(xiàn)大規(guī)模“氣荒”。

供需形勢分析

首先,從經(jīng)濟形勢、氣溫因素和國家環(huán)保政策和氣價因素進行定性分析。

經(jīng)濟形勢。經(jīng)濟增長是天然氣消費增長的動力,而我國宏觀經(jīng)濟增速下滑將導致天然氣需求增長不能全部釋放。因此,預計2018/2019年冬季工業(yè)、化工用戶天然氣需求同比不會出現(xiàn)較大幅度增長,用氣波動相對穩(wěn)定。

氣溫因素。國家氣候中心對去冬今春氣候趨勢的預測顯示,我國大部分地區(qū)氣溫偏高,出現(xiàn)冷冬的可能性不大。

環(huán)保政策。環(huán)保政策轉(zhuǎn)向使這個冬季保供面臨不一樣的形勢。從“一刀切”式推廣“煤改氣”到“宜氣、宜電、宜煤、宜熱”思路轉(zhuǎn)變。實行“以氣定改”“有序推進”,強調(diào)在落實氣源的前提下有序推進“煤改氣”,供用氣雙方要簽訂“煤改氣”供氣協(xié)議并嚴格履行協(xié)議,各級地方政府根據(jù)供氣協(xié)議制定“煤改氣”實施方案和年度計劃。以“2+26”城市為重點,著力推動天然氣替代散煤供暖。數(shù)據(jù)顯示,全國散煤消費量在7.5億噸左右。要達到國家制定的2020年減少散煤消費2億噸目標,2017年要替代散煤0.7億噸,實際僅替代散煤0.6億噸左右,估計2018年這個數(shù)字要低于0.5億噸。

氣價因素。國際油價對PNG、LNG進口價格均存在正面影響,且國際油價與PNG進口價格的關聯(lián)度高于LNG進口價格。2018年,國內(nèi)持續(xù)推進氣價改革,5月將居民用氣門站價與非居民用氣門站價并軌、由最高門站價格管理改為基準門站價格管理,9月底前居民用氣價格調(diào)整到位。

其次,從需求側(cè)和供給側(cè)進行定量分析。

從需求側(cè)進行定量分析顯示,國內(nèi)用氣需求呈現(xiàn)消費淡季不淡、快速增長、增速放緩三大特點。2018年前3季度,國內(nèi)天然氣表觀消費量同比增長18.2%左右,增速比2017年同期下降0.2個百分點。除化工用氣小幅下降外,其他三大行業(yè)(城市燃氣、工業(yè)燃料和發(fā)電)用氣均保持兩位數(shù)增長。如果嚴格按照有序推進“煤改氣”和壓縮用氣需求來推算,預計2018年天然氣表觀消費量2780億立方米左右,實際消費量2730億立方米左右。

從供給側(cè)來看,2018年國內(nèi)天然氣產(chǎn)量繼續(xù)增長,但增速低于2017年。截至2018年10月,國內(nèi)累計生產(chǎn)天然氣1295億立方米,增長6.3%,比2017年低3.4個百分點;但同期進口量大增,累計進口7206萬噸,增長33.1%,比2017年高9.2個百分點;儲氣庫增注,預計儲氣能力增加至160億立方米,比2017年增加35億立方米以上。

目前,可供落實的可增加資源量大幅增加。截至2018年10月,已落實天然氣市場可供資源量2635億立方米,比2017年實際供應量增加249億立方米。主要供氣企業(yè)已經(jīng)基本完成儲氣庫注氣計劃,氣源串換、管網(wǎng)互聯(lián)互通工作取得積極進展。南氣北上新增供氣能力大幅提升,達到3000萬立方米/日,預計2019年能翻一番。冬季保供預案準備充分,政府、企業(yè)之間協(xié)調(diào)性增加。需求側(cè)管理得到加強。

通過以上對供需形勢的分析得出判斷:2018/2019年冬季供氣將實現(xiàn)緊平衡,不會出現(xiàn)大規(guī)?!皻饣摹?。當然,供需仍存一定缺口,所以要靠增加LNG現(xiàn)貨進口和實現(xiàn)儲氣能力的較大提升來保證實現(xiàn)緊平衡。

保供成關鍵詞

“氣荒”是我國天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的新問題。從過去兩年的天然氣保供來看,呈現(xiàn)出一些“前所未有”的特點。2018/2019年入冬,保供更是成為關鍵詞。

2017年我國天然氣冬季保供的特點是:關注程度前所未有、中亞資源斷供持續(xù)時間和程度前所未有、天然氣整體需求旺盛程度前所未有、局部地區(qū)供需失衡前所未有、市場減壓力度前所未有。2018年冬季保供仍然呈現(xiàn)五大特點:重視程度前所未有、動員時間之早前所未有、力度之大前所未有、措施多樣化前所未有、協(xié)調(diào)性增強前所未有。

2017年的“氣荒”引起了從中央政府、各級領導到企業(yè)的高度重視。中央八部委通常在每年8、9月發(fā)出做好保供工作的通知,2018年則提早到4月下文通知,5月要求各省市召開保供會議加強天然氣產(chǎn)供銷體系建設,為冬季保供做好準備。保供力度更是前所未有,保供壓倒一切。保供措施呈現(xiàn)多樣化。特別是在國務院的強制命令下,地方政府與中央政府、部門與部門之間前所未有地加強協(xié)調(diào),勁兒往一處使。同時,國內(nèi)油氣企業(yè)積極響應國家號召,想方設法多生產(chǎn)、多進口。從“三大油”的保供措施中可以看出,主要手段包括增產(chǎn)、增供、增儲和加強互聯(lián)互通。

增產(chǎn):中石油、中石化不斷加大天然氣開采力度。中石油長慶、塔里木、西南和青海四大主力氣區(qū)天然氣產(chǎn)量計劃均創(chuàng)歷史新高。天然氣產(chǎn)量占全國1/4的長慶油田年產(chǎn)目標380億立方米,創(chuàng)歷史最高點;塔里木油田產(chǎn)量達到262億立方米,凈增10億立方米;西南油氣田預計年產(chǎn)量完成230億立方米,同比增加10%;青海油田新建天然氣產(chǎn)能10億立方米,日增氣300萬立方米。截至2018年10月6日,中石化涪陵頁巖氣田累計產(chǎn)量突破200億立方米,日產(chǎn)氣量可滿足3200多萬戶家庭的生活用氣需求;中石化西北油田大澇壩氣田日均生產(chǎn)工業(yè)氣量已由230萬立方米提升至300萬立方米左右。

增供:中石油全球調(diào)集氣源保供。一是加大LNG采購力度,二是LNG接收站滿負荷運轉(zhuǎn),利用率明顯增加。同時,考慮到中亞氣源可能出現(xiàn)的斷供風險提前做好應急預案。計劃2017年投產(chǎn)的中石化天津LNG接收站2018年2月投產(chǎn)后,僅半年時間外輸氣量已成功突破10億立方米;8月,日均外輸氣量達到1500萬立方米,日計劃完成率達到100%。中石化華北天然氣銷售中心做好應急預案,用氣高峰期間可增加城市燃氣公司資源供應量150萬立方米/日。國內(nèi)最大LNG進口企業(yè)中海油提前落實保供所需LNG氣源,2018/2019年采暖季計劃供應天然氣246億立方米,同比增加20%,其中計劃向北方7省市供應天然氣61億立方米,同比增加63.5%。

增儲:中石油加緊儲氣庫建設,儲氣能力得到很大提升。2018年1-8月,儲氣庫注氣量同比增加23.8%。其中,大港儲氣庫群采氣21.5億立方米,西南油氣田相國寺儲氣庫注氣量達到16.5億立方米,國內(nèi)最大的呼圖壁儲氣庫注氣量達到16億立方米。同時,通過實行儲氣庫業(yè)務管理體制改革,將管道企業(yè)所屬儲氣庫(群)全部移交相應油田企業(yè)。

2018年10月12日,16萬立方米大型LNG儲罐在中海油天津LNG接收站竣工投產(chǎn),天津天然氣儲存能力提升了近80%。同時,依托天津LNG接收站,租賃一艘可儲存17萬立方米LNG的FSRU可為華北地區(qū)增加1400萬立方米/日的供氣能力。中海油還租賃兩艘LNG船舶在天津外海漂航待命,預計可增加約2億立方米天然氣儲備量。

加強互聯(lián)互通:目前,中石化華北管網(wǎng)已在榆濟線榆林站、安濟線安平站與中石油直接實現(xiàn)了互聯(lián)互通,互供能力分別為400萬立方米/日和300萬立方米/日;與中海油通過煙臺中世管網(wǎng)實現(xiàn)了互聯(lián)互通;華北區(qū)域管道氣用戶中雙氣源用戶占比數(shù)達到60%以上,可采取互?;ス┑姆绞脚c中石油實現(xiàn)互聯(lián)互通。在河北、天津、廣東、浙江地區(qū),中海油與中石油通過天然氣置換、互?;ス┑却胧?,利用中海油的海氣和LNG雙資源條件在南方地區(qū)增加3億立方米天然氣供應。中石油則利用完備的管網(wǎng)系統(tǒng)將部分天然氣調(diào)配至北方氣源緊張地區(qū)。

相關政策建議

雖然2018年底的保供形勢比2017年底好,有望達到緊平衡,但政府部門和企業(yè)不可掉以輕心,因為復合性因素仍然存在。對此,針對近期和中長期保供提出以下建議。

近期建議包括開源、節(jié)流、互聯(lián)互通、提高利用率、加強政策支持和監(jiān)督落實。

開源。包括多措并舉,努力增加天然氣資源短期供應能力。加大國內(nèi)現(xiàn)有重點氣田開發(fā)力度,加快對已探明未動用儲量的開發(fā),保障新建產(chǎn)能及時投產(chǎn),盡可能提升現(xiàn)有國內(nèi)氣田的產(chǎn)量。同時,積極與中亞天然氣資源國溝通,避免再次出現(xiàn)中亞管道氣減供、停供等不確定性風險。加大沿海天然氣進口碼頭海域資源開放力度,甚至為進口企業(yè)開放綠色通道,鼓勵更多國內(nèi)企業(yè)到全球購買可靠的LNG 現(xiàn)貨資源。

節(jié)流。有序開發(fā)市場并做好天然氣需求側(cè)管理。包括研判國際天然氣市場的變化規(guī)律,加強國內(nèi)天然氣需求的分析預測,及時掌握天然氣需求動態(tài)并提前做好應對預案。去年11月1日,發(fā)改委能源局啟動了“日報告日調(diào)度應急預案”,以便每天判斷國內(nèi)天然氣的生產(chǎn)、供需與調(diào)度情況?!懊焊臍狻惫こ桃獔猿帧耙詺舛ǜ摹?,對尚未落實氣源或“煤改氣”氣源未到位的區(qū)域,不能強制推進,不搞“一刀切”。有序發(fā)展天然氣調(diào)峰電站等可中斷用戶,建立完善調(diào)峰用戶清單,采暖季用氣高峰時應實行“壓非保民”“限工保民”。

推動管網(wǎng)互聯(lián)互通、提高聯(lián)合保供能力。推動管網(wǎng)互聯(lián)互通是現(xiàn)階段應對天然氣供應緊張的最主要方式。應盡快組織制定天然氣全國干線管網(wǎng)的統(tǒng)一規(guī)劃,加快聯(lián)絡線建設,打破不同企業(yè)、不同地域間的管線壁壘,限時完成天然氣管網(wǎng)互聯(lián)互通,打通“南氣北送”輸氣通道。除主干管網(wǎng)互聯(lián)互通外,進一步推動省、市、地級管網(wǎng)的互聯(lián)互通,盡快實現(xiàn)全國一張網(wǎng),提高聯(lián)合保供能力,避免導致出現(xiàn)“最后一公里”阻塞現(xiàn)象。

提高利用率。目前,我國天然氣基礎設施利用還不夠充分,仍有很大的提升空間。2017年,我國LNG接收站負荷率為67%,部分LNG在局部時段負荷率不到50%。所以,要推動基礎設施公平開放、提高基礎設施利用率。

政策支持。包括適時修改、制訂標準規(guī)范,推動LNG罐式集裝箱多式聯(lián)運,啟動示范項目,然后總結(jié)經(jīng)驗推動量化發(fā)展。對地下儲氣庫的墊底氣和作為應急調(diào)峰的LNG給予政策支持,地方政府可在征地、稅收、金融方面給予支持,實行優(yōu)惠政策。2018年9月5日國務院印發(fā)《關于促進天然氣協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展的若干意見》提出,應對地下儲氣庫墊底氣和作為應急調(diào)峰的LNG給予政策支持。應從國家層面上啟動“第四條運輸方式”—LNG罐式集裝箱運輸示范項目并總結(jié)經(jīng)驗,將一些技術標準修改完善以后推動量化發(fā)展。

加強對已有政策、規(guī)定執(zhí)行情況的監(jiān)督落實,加強部門政策之間的協(xié)調(diào)。目前最主要的任務是要加強對已有政策規(guī)定執(zhí)行情況的督促落實,特別是對油氣體制方案改革方案政策措施的嚴格監(jiān)督落實,避免對未來的天然氣改革產(chǎn)生一些負面效應。

中長期建議包括以下幾方面。加大國內(nèi)天然氣資源勘探開發(fā)力度,增強自主供應保障能力。“走出去”與“引進來”相結(jié)合,構(gòu)筑境外天然氣安全供應體系。積極推動油氣體制改革,調(diào)動上游的積極性。加快完善天然氣儲備體系,提高天然氣供應調(diào)峰能力。建議國家盡快建成一定規(guī)模的國家天然氣戰(zhàn)略儲備,形成國家、資源企業(yè)、城市燃氣企業(yè)三級儲備主體以及戰(zhàn)略儲備和商業(yè)儲備相結(jié)合的天然氣儲備體系。建立適合我國實際的天然氣戰(zhàn)略儲備管理模式,出臺相應支持政策,逐步放開儲備調(diào)峰設施的建設和投資主體,鼓勵有能力的民營企業(yè)參與建設和投資等。進一步深化天然氣價格改革,更多發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用。

保供過程中還應注意處理好幾大關系和問題,如保供的邊界與范圍如何確定、油氣田開發(fā)和生態(tài)環(huán)境保護、保供與保價、進口氣量不斷增加帶來的風險問題、基礎設施建設提速帶來的債務與安全風險問題、市場化改革與保供的民生性。


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